ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0245 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА СОЛЕНОИДА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ НАГНЕТАТЕЛЯ/ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ “A”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ECM.

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

2) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B137) №27 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

2.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.

Проверьте надежность контакта в разъеме ECM.

Обнаружен ли плохой контакт в разъеме ECM?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM.

Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае причиной неисправности может быть временный разрыв цепи или короткое замыкание в проводке или временный плохой контакт в разъеме.

3.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.

Измерьте напряжение между разъемом электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя и массой двигателя.

Разъем и клемма

(E64) №1 (+) — Масса двигателя (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

Устраните неисправность в цепи электропитания.

4.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от ECM и электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя.

3) Измерьте сопротивление между разъемом электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя и массой двигателя.

Разъем и клемма

(E64) №2 — Масса двигателя:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя.

5.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.

Измерьте сопротивление в проводке между ECM и электромагнитным перепускным клапаном турбонагнетателя.

Разъем и клемма

(B137) №27 — (E64) №2:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя

• Плохой контакт в соединительном разъеме

6.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ.

1) Снимите электромагнитный перепускной клапан турбонагнетателя.

2) Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя.

Клеммы

№1 — №2:

Находится ли величина сопротивления в диапазоне 10 — 100 Ом?

Устраните плохой контакт в разъеме электромагнитного перепускного клапана турбонагнетателя.

Замените электромагнитный перепускной клапан турбонагнетателя.